18/04/14 おんたけ2240

fisher RC4 the Curv DTX

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妻のみが試乗しました。
世間的には評判の良い板なのだそうですが、妻は気に入らなかったようです。
なぜGTだけこんなに太いのだろうと思うくらいにこちらのフォルムは普通です。

fisher RC4 the Curv GT

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Volklは乗りたい板が出払っていたので、Fisherに移動しました。
Progress orに乗るつもりで来たら1本も無くて立ち尽くしてしまいました。
説明を聞くと、レース用のRC4とProgress orのあいだに新しく作られたそうです。
GT、DTX、Tiが残っていたので、私がGTで妻がDTXを借りました。
トップとテールの幅が広いなぁ、再度の非対称の銀色がきれいだなぁ、トップがDTXよりも安っぽいなぁ、なんていうのが借りたときの印象です。
RC4のポテンシャルを残した状態でのDEMO機という触れ込みにビビっていたために、滑り出してみると板の扱いやすさに逆に驚きました。
見た目よりもかなり軽く扱えるので、長時間乗っていても負担は少ないでしょう。
エッジに乗るという意識で滑るよりも、面で押し出すように滑った方が楽しめるように思います。
触れ込みよりもかなり敷居の低い板だと思います。

おんたけ2240 パラダイスコース

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雪は途中まではなんとなくこちらの方が多いように思います。
ただ、途中で切れてセントラルに逃げることになります。
人が少ないのは、幅が広いコースの左右にパークが作られていたり、旗が立っていたりして区切られているのが、視界の悪さで嫌われたからではないかと思います。
結局は、最後までこのコースは視界が晴れることは無かったです。

volkl racetiger SC

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ゲレンデの状況が分かってきた状態で乗っているので楽しめました。
板の軽さの割には操作性は高く、いろんなことが出来そうな板です。
今日のような視界が悪くバンピーな斜面でも身を預けることが出来ました。
あまり斜面変化も斜度も無いコースしか無かったので残念です。
小回り機ですが、それにとらわれない滑りが出来るでしょう、
ターンの後半までしっかり意識させてくれるので、きれいに滑ることが出来そうです。

volkl racetiger MX

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RACETIGER復活です。
位置的には、platinum CDの後継で、大回りから中回り用ということ。
ほとんどガスに覆われていて斜面の状態もほぼ掴めず、今日の自分のポジションを探りながら滑っているので、上手く乗れたようには思えません。
出来れば再戦したい。
板の操作性は高いと思いますが、CDの感触よりもトップが雪面に貼り付いたような感覚が弱くなったように感じます。
その分、安定感は少なくなったと思います。

おんたけ2240 第5クワッドリフト

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今日の主戦場は第5クワッド。
第7はガスまみれなので上がるつもりはありません。
また、スタッフの方から「リフト2本」と言われているので、そういう意味でも他には動けません。
リフトから見た景色はこの通り。
かなり融雪が進んでいて、GW終了まではかなり厳しい感じに見えます。

おんたけ2240 アルペンデポ試乗会

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予報では台風並みの低気圧が近づいているということですが、最初の予報よりも少し遅くなっているようです。
その分、今日は雨の降り出す時間が遅くなっています。
それでも風は見ての通りで、ときどき倒れたりもしています。
ガスは上がったり下がったりしていて、試乗会場も視界が悪くなるときもあるくらいです。
それでもたくさんの人が参加しています。

おんたけ2240 セントラルコース

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第7クワッド乗り場を越えたあたりからガスは抜けてきました。
最後の斜面はこんな感じ。
ガスが抜けたら抜けたで、ゲレンデの惨状に驚きます。
正面に試乗会場が見えます。

おんたけ2240 おんたけエキスパートコース

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上にあがると、見事にガス。
おんたけ2240はガスの遭遇率が高いです。
移動時間の関係で野沢温泉を諦めておんたけにしたのですが、天気はともかくガスのことを忘れていました。(苦笑)
よくは分かりませんが、パノラマ方面や三笠ウイングには行けなかったので、とりあえずエキスパートを…。
途中から三笠ウイングの方に逃げられるようなので、そちらを下って試乗会場に向かいました。

おんたけ2240 コンドラリフト スカイラブ

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この時点で、標高は1880m。
カラマツ駅というようです。
噴火した際には、避難所にもなるようです。
寒気もやってきているのですが、それでも雪は降らないという残念な状況です。
リフト券を買うときに、滑走エリアを細々と言われたのですが、どうやら今日からパノラマコースが全滅したようです。
ゴンドラから見ていても、昨日まで滑れたとは思えない惨状です。
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